B11版
    報料人:
   固態硬碟 長春市民黃女士
    報料室內設計方式:
    0431-96618
    核景觀設計實對象:
    多位的哥
   裝潢 乘客孫先生
    “嘀嘀打車”化療飲食注意軟件的客服人員
    “快的打車”的客服人員
    長春市地方道路運輸管理局副局長 王晶琦
    服務態度好、價錢合理、安全到達……長春市民黃女士用打車軟件成功呼叫了一輛出租車,誰知3分鐘過後,出現在她面前的卻是一輛私家車,這讓她很奇怪。想到還有其他同行者,她上了這輛車,8塊錢的距離還算順利。
    昨天,她和朋友說了這個經歷後,大家都產生疑慮:“私家車車主怎麼會有打車軟件的駕駛員客戶端呢?”
    對此,記者進行了調查。
  ■徵集
  你來報料我來核實
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  ■乘客講述
  叫車成功 來的竟不是正規出租車
    “從過年開始我就用打車軟件,已經10多次了,還頭一次碰到這樣的情況……”黃女士說,3月2日下午,她和同伴想從長春南湖大路上的一家超市到衛星路,於是習慣性地用了一款打車軟件叫車。
    “不一會兒有出租車搶單了。”黃女士在路邊等了半天也沒看到出租車,這時她手機響了,對方說出她的穿著,可她環顧了四周卻沒看到出租車。這時一輛銀色捷達車裡的男子向她招手,並揚了揚手裡的手機。
    這輛車從車外到車內沒有任何出租車標識,黃女士當時有同伴,去的地方也不偏,還很近,就沒猶豫上了車。事後,她核對了當時叫車的車牌是吉A Y35××,而來的這輛車是吉AY36××,“司機是個小伙子,一路上樂呵呵的,態度很好,想著他也不容易,也就沒有投訴的想法了。”雖然有疑問,但是她沒好意思當面問,對方用來聯繫和支付的手機都是用這小伙手裡的。
    雖然這次平平安安到達,但黃女士說,以後再碰到類似情況肯定會謹慎些,如果是去偏僻的地方,那真就不敢乘坐了。
  ■記者調查
  叫的車牌號不符 有4種情況
    私家車如何通過打車軟件混入正規隊伍呢?昨日,記者向多位的哥調查後發現,打車軟件叫車後,遭遇車牌號不符,主要有4種情況。
    第一種是出租車到期了,用別的車拉活。
    在長春市民孫先生的手機打車軟件的打車記錄里可以看到,他可謂達人級別,每天都使用兩次。
    “有一次叫車成功後,出租車在小區門口,我就是找不到,因為車牌號不對呀……”孫先生說,一個多星期前他打車時,也遭遇了叫的車和來的車車牌不同的情況,後來路上聊天時的哥說,現在用習慣這個軟件,也掌握線路了,這車馬上到期了,用打車軟件一天最多拉600多元,3月份到期後就準備用私家車繼續接活。
    第二種是的哥受雇方更改了。比如,的哥原來受雇車主A,註冊號後,又受雇B車主時,仍然用此號招攬乘客。
    第三種情況則是的哥自己的車壞了或者不當班,為了不耽誤賺錢,用別人的車。長春的哥薑師傅說,他有時在交完車後,仍用軟件接活“撈外快”。
    第四種就是惡意使用他人的信息自己註冊後,使用私家車運營,也是典型的“黑車”。
  ■打車軟件
  核實信息難度有點大
    針對這種情況,記者採訪了“嘀嘀打車”軟件的客服人員,對方承認在運營中發現確實有“黑車”混入,原本是有出租車經營許可證、營運證和出租車服務資格證的出租車司機,才能用手機下載該軟件的接單終端,該終端一天24小時都可使用,只要司機拿著手機,無論開任何車、在任何時間、任何地點都有可能接單,雖然他們一直在努力核查,但還是希望與政府和出租車公司合作,能提供更多核實司機的途徑,也建議消費者,如果用打車軟件遇到私家車接活時,消費者可以在軟件上對司機進行投訴,超過3次就會對其作出封號的處理。
    另一打車軟件“快的打車”的客服人員稱,他們有明確的規定,申請資格的審查是非常嚴格的,但是註冊司機數量太大,還有可能有一些出租車司機離職等情況,他們無法馬上得到信息,而且對這些註冊司機一一核實,工作量也比較大,但也在一直想措施,最大限度核實。
  ■行管部門
  謹慎使用打車軟件
    長春市地方道路運輸管理局副局長王晶琦表示,非法營運是絕對不允許的,此前他們也接到過司乘人員因為打車軟件引發的投訴,但目前大家下載使用的打車軟件屬於第三方軟件,此類是新生事物,相關的法律法規還不完善,有些問題需要看具體的情況,如果發生的問題能和現行法律法規靠上邊,就能按規定處理,否則只能是起調解和說服教育工作。
    他提醒的哥和乘客用打車軟件時謹慎些,另外即使是使用打車軟件,出租車拉載乘客的過程中也要使用計價器,必須按表收費,所以對於加價叫車等行為,也與現行法律法規不相符。
    王晶琦表示,電召及打車軟件確實是一個趨勢,但確實也存在問題。長春市已經作為試點城市推出出租車信息管理系統平臺,相關部門也正在研究出台新規對電話約車、軟件召車等內容作出規範。
    “這個平臺最大的亮點就是將會上線電召服務,目前正在前期籌建中,今年應該會啟動建設。”王晶琦說,屆時相應的法律法規會使長春市的叫車服務更加正規有序。
  ■特別提醒
  叫來私家車最好不要乘坐
    “打車軟件上顯示的車號與來接你的車號不一致,就要留意了,小心上了黑出租。”長春的哥王師傅說。
    相關人士提醒,我國法律有明確規定,沒有出租車營運資格的出租車或者私家車,既不能運營,也不能收費。乘客在打車時遇到私家車或“黑車”應該拒絕上車,因為如果上車後一旦出現人身和財產安全的糾紛,消費者的利益是很難得到保障的。就算投訴到出租車行業的主管部門,因不是出租車,出租車主管部門也無法監管,加上消費者又不能得到正規的發票和出租車監管部門的GPS記錄等證據,很多問題監管部門是無法處理的。
  ■記者體驗
  弄到有效信息就能註冊成功
    從去年開始,打車軟件開始越來越火,因為使用打車軟件成功率高,還有很多優惠政策,很多市民都下載使用了打車軟件,但記者體驗後發現,司機客戶端的註冊也並不困難。
  其中一款打車軟件註冊需要三個步驟
    1 手機驗證
    在填寫完手機號碼後,按下驗證,手機會接收到驗證碼,填寫好驗證碼,並設置密碼
    2 填寫資料
    填寫的資料包括車主姓名、駕駛證號碼、手機號碼等信息
    3 拍照上傳的哥監督卡
    拍照上傳的哥監督卡,短短幾分鐘,就能使私家車搖身一變加入正規出租車的行列,通過打車軟件混入運營市場,然後上路招攬客人。
    本報記者 閆碩
  (原標題:打車軟件叫來“黑車”�
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